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《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》获正

ob7786@ 2022-03-06 分类:湛江门户 486 0


日前,《湛江铁路枢纽总体规划(2016-2030))》(以下简称总体规划)正式获批,湛江成为继广深之后第三个获批的铁路枢纽总体规划。广东省 根据规划,未来,深湛、广湛、湛海、合站、张海等5条高铁将在湛江汇聚,进入市区,将湛江与国家高铁网连接起来。

湛江是全国第51个直接负责铁路枢纽规划的城市,是继广州、深圳之后的全省第三个城市。铁路枢纽总体规划的获批,弥补了湛江交通的一大短板,确立了湛江作为国家综合交通枢纽或高铁枢纽城市的地位,标志着湛江交通真正进入大通道,大枢纽,大港口,以路网为主要骨架的大交通时代。

全国“交通尽头”

将成为“交通枢纽”

坐落于华南西南沿海重要的深水港,地处粤桂琼三省交界处。背靠大西南腹地,面向南海。是连接海南国际自贸岛的陆路战略通道……湛江拥有得天独厚的区位优势,但一直以来交通不便。盘子。

广东高度重视湛江发展,在重大产业布局、基础设施规划等方面给予大力支持,赋予湛江现代沿海经济带重要发展极、省级副中心城市定位,支持湛江建设区域中心和交通枢纽。

新使命蕴含新希望,新阵地孕育新动力。2018年7月1日,在国家和省有关部门的支持下,深湛高铁江湛段正式开通,湛江正式融入珠江三小时经济圈三角洲。过去一年,湛江最具代表性的红嘴鸥游轮先后出访湛江港和十里军港,接待游客15万余人次;湛江成为国内旅游增长最快的五个城市之一;2019年上半年客源中,外国游客占比超过77%;2018-2019年,湛江旅游人均消费同比增长30.6%;

湛江市委书记、市人大常委会主任郑仁豪表示,未来湛江将形成高铁枢纽、国际机场、深水区的大交通格局。端口和高速网络。环环相扣,打造“国内外互联互通、东西双向互助”的开放格局,为全省形成全面开放新格局做出了新探索。

湛江曾经是全国交通的尽头。随着第一条高铁的开通,湛江已成为全国高铁网的一个节点。未来,湛江也将成为枢纽,将大大提升城市发展的能级。

在深湛高铁的带动下,湛江的旅游、物流、酒店、餐饮等产业充满活力。未来将有5条高铁进城,形成以湛江为中心、辐射带动周边的格局。

总体规划获批后,湛江5条高铁将汇聚一处——湛江北站;广湛高铁将穿越湛江湾,成为湛江首条跨湾高速交通通道;湛江国际机场也预留了另外,湛江的每个县城都会有高铁站,高铁连接县县城将成为现实。

和谐号列车穿过湛江大地。

“1-3小时”访问

珠三角及北部湾城市群

据总体规划规划设计方中铁二院相关负责人介绍,5条高铁连接珠三角核心经济带,从最南端的雷州半岛到海南岛。南接大陆,西接广西壮族自治区北海市合浦县,北接广西壮族自治区。在榆林市,客货联运不仅可以助力旅游业蓬勃发展,还可以大大提高石油、钢铁等货物的运输能力,将极大地推动湛江开创发展新格局。

总体规划显示,除已开通的深湛高铁江站段外,还将规划建设广站、合站、湛海高铁。其中,广湛、合湛高铁预计今年底至明年初开工建设,湛海高铁预计9月底或明年初开工. 到2025年,预计4条高速铁路建成通车,贯穿湛江市区。届时,湛江的产业和城市发展潜力将进一步释放,将对湛江建设临港工业中心起到巨大的推动作用,

据介绍,总体规划包括湛海高铁、合湛高铁、广湛高铁二级物流站等一批重要的互联互通基础设施项目,将把湛江建设成为现代化、完善的互联互通湛江发展规划,快速连接国内外各省区。立体交通中心城市,预计2025年形成“1-3小时”交通圈,快速到达珠三角、北部湾城市群,形成“3-4小时”交通圈将迅速辐射到泛珠江,有利于落实“一对一”交通圈。“一条带,一个区域”

广湛客运班列将湛江融入粤港澳大湾区2小时生活圈,“早上喝广州茶,午餐吃湛江虾”成为现实;湛江西高铁将连接广西北海,打造真正的北部湾旅游圈;湛海高铁连接湛江与海南自贸区,还将形成琼州海峡旅游圈;张海高铁是华南最美的旅游高铁,连接张家界、桂林、湛江、海口,让游客上山下海。享受华南地区最具组合的旅程。

为优质企业和人才

吸引力

如今,是否有高铁通道已成为一些企业在当地投资的重要指标。随着深湛高铁的开通,湛江融入珠三角三小时经济圈,吸引了宝钢、中科炼化、巴斯夫、华润、华侨城等国内外知名企业、中船集团、中国诚通和招商局集团。湛江,把握商机。

湛江将紧紧抓住五条高铁进城机遇,逐步实现新机场、高铁、高速公路、港口等交通基础设施互联互通,将湛江建设成为现代化立体交通中心城市四通八达,快速连接国内外省份及周边省份。在补齐交通短板的同时,也谋划以更广阔的视野、更大的格局推动经济发展。未来,湛江将通过大力招商引资《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》获正,进一步发挥区位优势,吸引先进人才,促进产业发展。

目前,湛江正全力打造广东一体化旅游示范区,重点打造由特城、南三、东海、闹州、南坪五岛和湛江湾。好滨海旅游篇,迎来高铁旅游发展新阶段。此外,围绕湛江高铁的新城规划已经启动,许多创新和最新的发展理念在其中得到了很好的体现。

● 亮点

“六大亮点”折射湛江高铁新图景

大局观下,中国和西藏将迎来新成就、新发展、新机遇。《湛江铁路枢纽总体规划(2016-2030)》)对湛江发展有何优势?湛江如何更好地融入粤港澳大湾区?对省级副中心城市建设有哪些助推作用?中铁二院湛江枢纽站长、总图设计师闫浩民进行了权威解读。

亮点一

在市中心乘坐高铁

这个总体规划不同于以往的设计思路。高铁站选在主城区边缘。而是采取工程技术措施,将高铁引入中心城区湛江发展规划,在中心城区设置车站。同时,为了减少对城市的干扰,核心城区将以隧道的形式穿越。5条高铁入城,恰逢国家最新政策导向,体现了湛江铁路枢纽“以人为本”的交通理念。

此外,通过在现湛江机场附近建设新的湛江北站作为中心城区的枢纽站,将5条高铁全部引入中心城区,不仅方便市民出行,而且有助于提升老城区的区位价值,促进商业、产业和资本。、人才等要素迅速聚集,带动城市经济发展。

亮点二

实现人口全覆盖

能够在地级市实现人口全覆盖,是本次总体规划的亮点之一。5条高铁将进入湛江,使湛江与周边城市的联系更加紧密,也将为湛江全市构建铁路网。

按线路划分,广展线穿过吴川市,进入中心城区。合站线穿过连江市和遂溪县进入中心城区。湛海线从中心城区出发,经雷州市和徐闻县。这些线路均覆盖湛江五县(市)。

亮点三

进出境、客货分线

“客货分离难,一直是湛江铁路运输的难题。湛江枢纽的规划将由国铁集团有限公司推动,其他枢纽的总体规划将提供参考和借鉴。”将来参考。” 闫浩民介绍,湛江枢纽建设将通过东海岛铁路、宝满港区支线、东海岛港区支线将湛江站等货运需求转移到英豪站,从而转移货代。线路移出市区。

总体规划还将丽湛铁路塘口至湛江段改造为运行机车。未来,湛江站及该段线路将作为纯客运通道运营,从而改变原有城外客运、城内货运的混乱格局。实现客运进入中心城区,货运环城出行,减少对城市的干扰,方便人们出行。

亮点四

穿越海湾,兼顾环保

总体规划还着眼于海东新区,这是湛江市扩容提质的重要平台。在广湛高铁规划建设部分,明确指出,广湛高铁将作为穿越湛江湾的高铁,穿越地下隧道。穿越海湾,具备在海东新区设站的条件,成为湛江首条跨湾高速交通通道。

总体规划编制时,在规划、选址、选线阶段充分考虑生态环境约束,进一步优化调整铁路规划选线、站址选址,避开自然保护区、饮用水源地保护区、风景名胜区等生态环境敏感区,在设计和施工过程中同时实施生态和环境保护措施。

亮点 5

将实现零空铁中转

在总体规划中,为湛江新国际机场预留了设站条件。未来,随着城市群的发展,城际铁路的开通,将实现航空与高铁之间的零换乘,方便老百姓出行。

在枢纽规划中,高铁与湛江新机场的衔接也被考虑在内。江湛列车将用于连接。目前,正在研究连接方案。未来,从新机场到湛江、茂名、阳江三个城市只需要时间。约20分钟、35分钟、60分钟,中转时间将比开车减少一半以上。

亮点六

预留空间以降低征用成本

总体规划规划中的远景年考虑到2050年,对未来可能引入枢纽的线路进行一次性总体规划。根据总体规划,不仅简单设置了中央铁路枢纽站——湛江北站,而且以湛江现有的湛江西站和湛江站为两个辅站,一并进行建设,规划吴川站。预留湛江东站的车站条件。

有保留,就有发展空间。在城市规划建设过程中,预留车站和通道条件,减少重复建设,减少征地拆迁,降低高铁规划建设成本。同时,控制重要高铁站周边土地,为铁路枢纽建成后的经济发展提供空间。返回搜狐,查看更多

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